Urządzenie to podłączane jest do istniejącego już w baku pojazdu zwykłego analogowego czujnika paliwa (pływaka). Umożliwia on rejestrację poziomu paliwa w baku poprzez pomiar napięcia pojawiającego się na wyjściu pływaka.
Ta metoda pomiaru może być obarczona dość dużym błędem głównie z uwagi na wahania poziomu paliwa w zbiorniku, nieliniowość wskazań miernika oraz ze względu na występowanie w górnej i dolnej części zakresu pomiarowego czujnika tzw. /martwych stref/. Innym problemem jest brak zasilania pływaka przy wyłączonej stacyjce, co powoduje brak rejestracji poziomu podczas postojów.